第三百七十二章 中国人民的四桶油

华银财团对汽车产业的长远趋势判断，更接近于网络产业，与整个产业的传统企业截然不同。

在徐腾的预测中，未来的汽车会有两个发展方向和特点。

一是动力方式的多样性，很难说哪一种动力取代哪一种，因为客户的要求是多样性的，而且会越来越多样性，这也是任何一种汽车品牌都难以雄踞成熟型汽车市场的原因；

二是自动化驾驶，汽车将会逐渐和客机一样，具备越来越成熟的自动驾驶功能，甚至没有驾照的人也可以拥有轿车、卡车，这就有点像第五代战机的发展，汽车必须具备大量的传感器和摄像镜头，要具有高速的运算主机，汽车的操控系统发展趋势，则是类似于2代战机的机械传控向3代机的数字传控操作系统过渡。

如果只是在汽车顶上加几个汽车民用雷达和探测器，这还是远远不够的。

华腾汽车公司投资4亿美元研发的“探索者”智能概念车，全身的车控雷达和传感器、摄像镜头多达65个，密布汽车周身，汽车的核心处理器和主板也达到了ibm的systemx3550服务器的级别，不仅能高效率的完成自动驾驶，甚至是一个移动的家，提供完善的影视视听服务，以及更多的网络服务功能。

相比手机，汽车拥有更多的空间，可以提供更多的智能服务。

简单点说，徐腾和华腾汽车公司预测的未来汽车，就是一个能自动驾驶的智能手机和网吧，有车有喝有玩，一路行驶，一路看电影，一路办公绝对不是问题，一路行驶，一路车震更不是问题。

你也可以将未来的智能汽车理解成一个移动的炮台，可能有一天，这还真是新一代的约炮神器，当然，不是plz155自行火炮的炮。

不过，徐腾并不认为传统汽车产业会遭遇诺基亚、摩托罗拉那种突然性的覆灭打击，车，这是上万美元的消费品，不可能在短短几年完成更新换代，这就给传统车企留下足够多的时间自我革新，通过研发和收购网络智能技术扭转局面。

所以，华腾汽车公司自始自终都没有对外发布“探索者”智能概念车的新闻，只是象征性的给出一些低层次的，最简单的自动驾驶领域研发新闻，迷惑其他网络科技公司。

在“宝福华”汽车联盟内部，华腾汽车公司也没有透露任何信息，因为宝马和福特在华腾汽车公司都持有股份，都是董事会成员，徐腾甚至没有通过董事会，而是由华腾汽车公司的董事长陈志辛，直接签署委托合作合同，在

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