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第四百一十三章 没时间解释了,快点上车

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他直接可以说,你们大陆算哪根葱,也配合美国搏弈?

“这种事是双方性的,一个巴掌拍不响,美国不愿意搞好关系,中国又何必太主动呢?我讲一个真话,我们财团和obma政府,和美国国会的沟通渠道是非常多的,我们也做了大量的工作,但是效果不好。我个人认为,未来十年左右,中美搏弈会非常激烈,对我们而言是有影响的,但是,还不至于严重冲击到我们。反正我们商人就是在商言商,就是要赚钱,保家卫国的大业有其他人负责,我们该纳税就纳税,该做产品就做产品。”徐腾也犯不着教训谁,湾人有湾人的想法。

不过,徐腾还是决定说两句。

“我们还是要对自己的国家实力有信心,我举一个最简单的例子,就我知道的一些消息,咱们在酒席上也可以说,不算泄密的事啊……可能到2020年左右,我们的海jun基本能达到美国的一半规模和战力指标,这个合同对我们而言是很重要的,电子电气的部分,我们还是能拿到不少订单的,当然,我们供应的都是元器件,他们军工系统快速组装即可,产能上,这些都是小意思,不客气的说,我们同时下水五艘8万吨级航母,包括整个编队的神盾舰,一点问题都没有……。”徐腾没说完。

柳俊生坏笑,补充一句,“现在全球造船业这么不景气,中船那几个产能全球第一第二的造船央企都饿死了,你要捐钱再搞5艘航母订单,他们得给你跪下说谢谢。”

“没有你说的那么夸张,但是,国内造船业确实有点惨,未来几年恐怕真是完全靠军船订单混口饭吃。咱们这边的几家造船业大客户好歹能混个温饱,韩资和日资,那就只能靠各自的财团死撑,能撑多久都是未知数。”

“韩资四大造船集团,现代、大宇、三星和stx,stx实力最弱,大宇背后的韩国产业银行也不算是很强,现代在汽车产业已经输的有点狼狈,他们此前产能都扩的太凶狠,想要靠产能挤死国内造船业的崛起势头,结果就是活活弄死自己。原因很简单,中国现在一年军费是多少,这种关键的生死存亡之际能给出多少订单,韩国又能给多少?”

“其实,stx前段时间已经通过很多关系,想和我们求救,国内现在也有些人反复要求我们救stx,因为stx的产能有一半在中国,我讲真话,这些人脑子有问题!”

“stx混的好时,他所有的金融业务都是交给韩资银行,扛不住了,韩资银行不借钱,才要和我合作,等他熬过去,再和韩资银行合作,我是不是就成了傻b?韩进也是一样啊,长荣难道不是吗,

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